Реальность: это все же всего лишь электричка. Места в билетах не указываются, билетов продают, сколько купишь. Соответственно, кто успел, тот и сел. Проезд дорогой, но действуют все льготы, поэтому контингент, в основном, — это пенсионеры (около 80%), студенты (примерно 10%), а остальные — богатые туристы, как мы с сыном. Состав состоит из трех соединяющихся длинных вагонов, между которыми нет прохода. Двери с обеих сторон поезда, по три на вагон. За сорок минут до отправления Ласточки на перроне начинает скапливаться народ равномерно по 20-30 человек около каждой двери. За двадцать минут до отправления открываются двери, НО (это Россия, сынок) с другой стороны поезда и по одной двери на вагон. Начинается старинный русский вид спорта — бег бабок с тележками наперегонки по перрону. Задорно матеря друг друга, машиниста электрички, контролеров и, заодно, Сергея Семеновича Собянина и азартно расталкивая друг друга и зазевавшихся пассажиров сумками-тележками, бабули дружно рванули в первый вагон, сметая на своем пути контролеров. И тут мы вспоминаем, что пройти между вагонами нельзя. Потоки входящих и выходящих смешиваются, охранники и контролеры в очередной раз узнают, кто они и как им дальше жить, куда податься. До Твери электричка делает две остановки: Крюково и Клин. На обеих остановках снова повторяется вышеописанная история.

[…]